Ook de wijzigingen in verschillende applicaties die voor het weekend van 31 januari 2010 zijn gepland - en waarvan de douane aangaf dat ze definitief doorgaan - kwamen aan de orde.

EVO maakte bezwaar tegen de korte termijn die de douane biedt voor het aantonen van het verlaten van de EU. Daarnaast vroeg de organisatie duidelijkheid over de hiervoor te leveren gegevens.

De douane liet weten diverse maatregelen te nemen. Zo wordt de termijn voor het inleveren van aanvullende gegevens verlengd tot 31 januari 2010. Als een bedrijf iets meer tijd nodig heeft, kan daarvoor een afspraak worden gemaakt. Tevens zal de douane een mededeling plaatsen op haar eigen site, waarin wordt uitgelegd wat de bedoeling is van het leveren van de aanvullende gegevens. Daarbij wordt benadrukt dat het feit dat de goederen de EU hebben verlaten van groter belang is dan de werkelijke datum waarop dat is gebeurd, het gaat niet om het aanleveren van bewijslast.

Ook zal de douane nagaan of het mogelijk is om al na tien of vijftien dagen een eerste signaal te geven dat een zending nog openstaat. Dat is nu na 45 dagen. EVO was eerder bang dat de invoering van ECS voor flink wat problemen zou zorgen omdat ook de douane in het midden liet of ze er wel klaar voor was. Volgens EVO werd lange tijd rekening gehouden met een scenario waarbij alle systemen plat zouden gaan en een noodscenario in werking moest treden.

Inmiddels is de douane - zo bleek uit een gesprek van EVO met het landelijk kantoor- teruggekomen op haar waarschuwingen en vertrouwt ze erop dat alles naar behoren zal verlopen. Het is, zo betoogt Godfried Smit, manager European Affairs bij verladersorganisatie EVO, hierbij echter net als bij een weeralarm. 'Als het eenmaal is afgegeven, zit de schrik er goed in!' Mocht deze situatie zich toch voordoen, dan zal als noodscenario gewerkt moeten worden met aangiften op papier.

18 januari 2010, Malini Witlox
Nieuwsblad Transport