'Een betere informatie-uitwisseling in de totale transportketen kan zorgen voor een betere en meer efficiënte logistiek. Hierdoor kunnen piekmomenten met extra druk, kans op vertraging en dus extra kosten worden verminderd. Verder kan meer informatie-uitwisseling in de keten de logistiek verbeteren. Een voorbeeld is dat expediteurs aan containerterminals informatie over de achterlandmodaliteit kunnen verstrekken, waardoor terminals efficiënter kunnen opereren. Ook kan in de mainports met een proactieve informatie-uitwisseling tussen de verschillende logistieke partijen het afhalen van goederen wellicht beter worden ingepland, zodat piekmomenten kunnen afnemen', aldus Riemen.
In aanwezigheid van staatssecretaris Jan Kees De Jager (Financiën) pleitte Riemen ook voor een internationale erkenning van security programma's die gelden voor bedrijven die de status van Authorized Economic Operator hebben verkregen. De Fenex wil dat Nederland op dit terrein een voortrekkersrol gaat vertolken.
Riemen drong er verder bij De Jager op aan om terdege de vinger aan de pols te houden bij de reorganisatie van de douane. De brancheorganisatie wil dat het serviceniveau van de Belastingdienst/Douane wordt gehandhaafd. De Fenex heeft aangeboden 'mee te denken' bij verdere vereenvoudiging in de uitvoering van wet- en regelgeving.
Tenslotte pleitte hij voor verlaging of afschaffing van de zekerheidstelling voor betrouwbaar gebleken bedrijven omdat die zekerheidstelling 'onnodig' beslag legt op financiële middelen. 'Op het niveau van ondernemingen komt het regelmatig voor dat de zekerheidsstelling rigide wordt toegepast of aanzienlijk wordt verhoogd.
Dit kost niet alleen veel geld, maar heeft ook tot gevolg dat bedrijven hun activiteiten noodgedwongen moeten inperken, een ongewenste ontwikkeling', aldus Riemen.
Bron: Nieuwsblad Transport.nl, d.d. 25 november 2008
