De havens van Rotterdam en Amsterdam en de luchthaven Schiphol moeten in 2020 zijn opgegaan in één 'Dutch Mainport' die wordt bestuurd door één hoofddirectie. Ook bestuursfuncties moeten worden gebundeld in een Ministerie van Mainport. Die aanbeveling doet adviesbureau Capgemini in een rapport over de toekomst van Nederland als logistiek knooppunt.

Volgens Capgemini kan een bundeling van krachten het vestigingsklimaat voor bedrijven verbeteren. 'Verladers en logistieke dienstverleners proberen steeds meer de schakels voor en na hun traditionele domein te beheersen om zo een betrouwbare en efficiënte logistieke keten te kunnen garanderen. Om dit efficiënte logistieke netwerk mogelijk te maken, dient Dutch Mainport de meest efficiënte logistieke oplossing aan te bieden. Dit betekent optimalisatie over de grenzen van de huidige mainports heen', aldus Capgemini in het rapport.

In het Ministerie van Mainport zouden functies van verschillende ministeries en uit verschillende bestuurslagen moeten worden samengevoegd. Bijvoorbeeld de douane en de inspectiediensten zouden er onder moeten vallen.

Bron: Nieuwsblad Transport.nl, 28 mei 2009